近日，在杭州举办的第十三届中国国际通信大会（IEEE/CIC International Conference on Communications in China，ICCC 2024）上，我院单杭冠副教授指导的论文《Performance Analysis and Optimization of ISAC Vehicular Networks with 360° Radar Detection》荣获了会议的最佳论文奖。这项研究的第一作者是本院的硕士生王利轲。

 中国国际通信大会由中国通信学会和美国电气与电子工程师协会共同主办，是我国信息通信领域最重要的国际学术会议之一，也是全球信息通信领域科技人员交流理念、分享成果的重要平台。本次大会汇集了全球主要国家和地区的信息通信科技工作者，组委会对1074篇投稿论文进行了评审，其中录用论文523篇，并最终遴选出11篇最佳论文。

 毫米波通信感知一体化是未来车联网提高网络容量和增强车辆自动驾驶能力的重要技术途径。在浙江省自然科学基金杰出青年基金“面向毫米波通信感知一体化的车联网跨层媒体接入控制协议设计”的支持下，课题组开展通感一体化车联网性能分析、分布式媒体接入控制协议设计和通感多指标折中无线资源管理研究。获奖论文针对车联网中的雷达感知和车间通信需求，设计了一种双波束通感一体化方案，基于随机几何理论为所提方案建立了通感双功能的性能分析框架，并基于所提分析框架对通信和感知在各扇区的发送功率进行了优化。该项研究不仅验证了反射干扰对于通感一体化车联网的不可忽视影响，以及无线资源的合理分配对减少通感一体化车联网频谱冲突的重要性，而且表明所设计的功率分配方案可有效提升360°雷达检测成功概率。